Каква подготовка е необходима преди поддръжката на уличните лампи

Каква подготовка е необходима преди поддръжката на уличните лампи
1 Проверете схемата на електрическата верига на станцията преди поддръжката на уличната лампа и намерете веригата на уличната лампа, която трябва да бъде ремонтирана. 1.2 Улични лампи Уличните лампи в гарата обикновено се разделят на два вида според височината им. Единият е 8-метрови улични лампи, които изискват повдигаща се платформа, а другият е 35-метрови улични лампи. За поддръжка са необходими бамбукови стълби за катерене. 1.3 Специфичните оперативни стъпки за поддръжка на 8-метрови улични лампи са следните: 1.3.1 Първо изслушайте описанието на обслужващия персонал относно повредата на уличните лампи и като цяло направете предварителна преценка относно повреда на уличните лампи; 1.3.2 Елате до електроразпределителната стая, намерете превключвателя за управление на уличните лампи, включете превключвателя за улично осветление, за да видите кои улични светлини са лоши. Изключете ключа за уличното осветление, включете последователно уличното осветление на всяка фаза и определете на коя линия е включено дефектното улично осветление; 1.3.3 След намиране на дефектната линия и дефектното улично осветление, елате на работната площадка; 1.3.4 Работа на подземната част: След като влезе в работната площадка, лицето, което отговаря за площадката, трябва да слезе от превозното средство, за да наблюдава ситуацията на площадката и след това да насочи оперативните членове да разделят работата и в същото време време, поставяне на предупредителни знаци, очертаване на обхвата на работата и настойникът на операцията ще контролира; Трябва да се провери опората на конзолите. Опората трябва да е стабилна, твърда и без слягане и проверете дали дъските на работната платформа са непокътнати; 1.3.6 Персоналът по поддръжката първо проверява дали електрическата крушка свети и дали светлината е нормална преди ремонт. Ако излъчва ослепителна бяла светлина, напрежението може да е твърде високо; ако свети слабо, напрежението може да е твърде ниско. В този момент използвайте мултицет, за да измерите дали напрежението на кабела на съединителната кутия е нормално; 1.3.7 За улично осветление с токоизправител отдолу, първо отворете съединителната кутия на уличната лампа, за да видите дали спусъкът е спукан, дали токоизправителят има преливане на изолационната среда и дали кондензаторът е спукан или изгорял. Ако възникне горната ситуация, изключете захранването и сменете подготвения тригер, токоизправител или кондензатор
1.3.8 Ако крушката на уличната лампа не свети, проверете дали долната част на кабела и конекторите на застрахователния и нулевия проводник са в добро състояние и дали има признаци на разреждане или изгоряло. Внимателно разклатете окабеляването на всички фуги по-долу, за да видите дали има някакво разреждане; 1.3.9 Използвайте тестова писалка, за да проверите дали двата края на застраховката са заредени и електричеството е нормално. Ако няма ток, измерете напрежението на кабела; сменете предпазителя, ако предпазителят изгори в този момент, това означава, че има късо съединение в предната част на токоизправителя и можете да смените светлинния проводник; Ако захранването е нормално, възстановете окабеляването. Ако няма електричество или се показва ниско напрежение чрез индукция, това означава отворена верига в средата и линията на лампата трябва да се смени; 1.3.11 Токоизправителят е с височина 8 метра в главата на лампата на уличната лампа, която трябва да работи на височини; 1.3.12 Височинна част: водачът на катерещото се превозно средство управлява сгъваемото рамо на въздушното работно превозно средство Преди работата на място, лицето, което отговаря за работата на място, трябва да провери или да попита за състоянието на водача сгъваема ръка; проверете околните въздушни линии, конструкции и други условия на голяма надморска височина; проверете и призовайте катерачите да носят предпазни каски, костюми за защита на труда, изолиращи ръкавици, да затегнат предпазните колани и да носят необходимите ремонти. Инструменти и материали за лампи, четирите скоби за катерене на превозното средство се издигат преди извършване на операцията по катерене; 1.3.13 След като персоналът по поддръжката се изкачи на височината, първо наблюдавайте дали огледалната повърхност на стъклената крушка на крушката е бяла, дали има черни утайки, дали резбата в долната част на крушката е напукана и погледнете вътре в капачката на лампата. Дали пружината е в лош контакт поради загуба на еластична повърхност, дали има феномен на разтоварване и вижте дали спусъкът е напукан. Виж дали токоизправителят има преливане на изолационна среда, дали не отговаря на мощността на използваната крушка. Проверете дали кондензаторът е напукан или изгорял 1.1 Проверете схемата на електрическата верига на станцията преди поддръжка и намерете веригата на уличната лампа за ремонт. 1.2 Обикновено има два вида улични лампи в станцията според техните височини. Единият е 8-метрови улични лампи, които изискват повдигаща се платформа, а другият е 35-метрови улични лампи. За поддръжка са необходими бамбукови стълби за катерене. 1.3 Специфичните работни стъпки за поддръжка на 8-метрови улични лампи са както следва: 1.3.1 Уличната лампа първо слуша описанието на оператора за неработещата улична лампа и като цяло прави предварителна преценка за неработеща улична лампа; .3.2 Елате в помещението за електроразпределение, намерете превключвателя за улично осветление, включете превключвателя за улично осветление, за да видите кои улични светлини са лоши. Изключете ключа за уличното осветление, включете последователно уличното осветление на всяка фаза и определете на коя линия е включено дефектното улично осветление; 1.3.3 След намиране на дефектната линия и дефектното улично осветление, елате на работната площадка; 1.3.4 Работа на подземната част: След като влезе в работната площадка, лицето, което отговаря за площадката, трябва да слезе от превозното средство, за да наблюдава ситуацията на площадката и след това да насочи оперативните членове да разделят работата и в същото време време, поставяне на предупредителни знаци, очертаване на обхвата на работата и настойникът на операцията ще контролира; Трябва да се провери опората на конзолите. Опората трябва да е стабилна, твърда и без слягане и проверете дали дъските на работната платформа са непокътнати; 1.3.6 Персоналът по поддръжката първо проверява дали електрическата крушка свети и дали светлината е нормална преди ремонт. Ако излъчва ослепителна бяла светлина, напрежението може да е твърде високо; ако светлината е слаба, напрежението може да е твърде ниско. В този момент използвайте мултицет, за да измерите дали напрежението на кабела на съединителната кутия е нормално; 1.3.7 За улично осветление с токоизправител отдолу, първо отворете съединителната кутия на уличната лампа, за да видите дали спусъкът е спукан, дали токоизправителят има преливане на изолационната среда и дали кондензаторът е спукан или изгорял. Ако възникне горната ситуация, изключете захранването и сменете подготвения тригер, токоизправител или кондензатор; 1.3.8 Ако крушката не свети, проверете дали накрайникът на кабела и застрахователните и неутралните конектори са добре свързани и дали има разряд, следи от изгаряния. Внимателно разклатете окабеляването на всички фуги по-долу, за да видите дали има някакво разреждане; 1.3.9 Използвайте тестова писалка, за да проверите дали двата края на застраховката са заредени и електричеството е нормално. Ако няма ток, измерете напрежението на кабела; сменете предпазителя, ако предпазителят изгори в този момент, това означава, че има късо съединение в предната част на токоизправителя и можете да смените светлинния проводник; Ако захранването е нормално, възстановете окабеляването. Ако няма електричество или се показва ниско напрежение чрез индукция, това означава отворена верига в средата и горната линия на лампата трябва да се смени; 1.3.11 Токоизправителят е с височина 8 метра в главата на уличната лампа, която трябва да работи на височина; Пред рамото лицето, което отговаря за работата на място, трябва да провери или да попита водача за състоянието на сгъваемото рамо; проверете околните въздушни линии, конструкции и други условия на голяма надморска височина; проверете и призовайте алпинистите да носят предпазни каски, костюми за защита на труда, изолиращи ръкавици, да затегнат предпазните колани и да носят необходимото оборудване. Инструменти и материали за ремонт на лампи и четирите скоби за катерене на превозното средство се издигат преди извършване на операцията по катерене; 1.3.13 След като персоналът по поддръжката се изкачи на височината, първо наблюдавайте дали повърхността на огледалото на стъклената крушка е бяла, дали има черни утайки, дали резбата в долната част на крушката е напукана и погледнете капачката на лампата. Дали вътрешната пружина е в лош контакт поради загуба на еластична повърхност, дали има феномен на разтоварване и вижте дали спусъкът е напукан. Виж дали токоизправителят има преливане на изолационна среда, дали не отговаря на мощността на използваната крушка. Вижте дали кондензаторът е спукан или изгорял